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天刚亮，罗湖口岸出境通道外已排起长队，队伍中多是学龄期的孩子，有的被家长牵着手，有的独自过关......

跨境学童可以说是湾区深度融合的一个缩影，4月17日是内地与香港恢复通关的第一百天，湾区融合也更添活力。

“通”是商贸流动的前提，人流物流随着通关恢复而大增，商业活力也迅速增强。根据香港入境事务处数据，截至4月16日，访港旅客超过960万人次。近段时间以来，内地与香港在经贸、旅游等领域的交流合作逐步恢复。正在深圳参加家具展的陈升（化名）是香港一家设计公司的经理，“内地与香港恢复通关后，两地都举办了一系列会展活动，业务上的交流也更为方便。”他对记者说，“香港有地利优势，有专业的服务和人才，可以帮助粤港澳大湾区和其他内地企业配对全球资源。对于我们设计行业同样如此。”

正如香港特区行政长官李家超所说，“香港目前要聚焦全力拼经济，把握好通关良机，加强与内地各级政府的紧密联系。”这几个月来，香港南沙考察团、香港青年交流团、香港媒体访问团……香港各界考察团纷纷奔赴广东。根据特区政府公布的消息，李家超将于4月第三周率领立法会议员赴大湾区内地城市考察。

而在深圳，各区基于自身优势和发展谋划，正力推在不同领域携手香港开展合作，争取重点项目的落地。近期，深圳已有多个区的主官先后带队赴港开展交流、洽谈合作，释放出了共同做好深化深港合作的强烈信号。

对于居民生活而言，通关也预示着回家的路更近也更方便。“我在东莞樟木头工作，每天7点多从罗湖口岸过关后搭乘广深城际到东莞樟木头，全程下来一个小时足够了。”黄先生告诉记者，“现在无论去哪里都不远，回家的路都很方便。”

不仅如此，大批的旅客来来往往，为香港旅游业注入强心剂的同时也为大湾区跨境旅游带来憧憬。“客流量明显多了，特别是周末去尖沙咀和铜锣湾那一带，吃饭都要排队。”香港居民小黄对记者表示，内地游客也明显比1月和2月初的时候多了很多。也有内地游客表示，自己去香港的目的也发生变化，从过去主要以购物为主，变成现在去听演唱会、爬山等体验游。

而紧邻罗湖口岸的罗湖商业城曾被称为“港人北上第一站”，与通关前的冷清相比，记者发现如今多数商铺已经重新恢复营业，人流量大幅增加。

可以预见的是，大批客流经口岸流动，带动物流、资金、贸易等各种资源要素的便利流动，加快推动深港以及整个大湾区的融通发展。

（文章来源：证券时报网）

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