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6月1日15时，随着最后一车混凝土浇筑完成，由中铁十八局集团有限公司承建的西宁至成都铁路昂思多隧道出口正洞第一板衬砌顺利完成浇筑，标志着西成铁路第12标段隧道施工进入全工序循环作业施工阶段。

据了解，西成铁路正线全长836.5公里，是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是川甘青三省互联互通的重大交通基础设施工程。位于青海省海东市境内的西成铁路第12标段，正线全长23199米，项目沿线地质构造、地形条件复杂，桥隧比高达97.3%，建设施工难度大。

全长13105米的昂思多隧道是12标段重要工程之一，设计时速200公里每小时，为单洞双线隧道。由于隧道出口处于浅埋段，地质岩性主要为砂质黄土及角砾土，围岩条件相对较差，施工难度大、安全风险高。本次首板正洞衬砌一次性浇筑施工长度为11.9米，浇筑方量为165立方米，其顺利浇筑完成，保证了隧道整体受力稳定，为后续隧道施工提供坚强安全保障，也为西成铁路建设年度目标任务圆满完成奠定了坚实的基础。

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