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封面新闻记者 代睿

6月30日，国新办举行上半年水运高质量发展及2023年中国航海日发布会。对于中国籍远洋渔船“鲁篷远渔028”在印度洋中部海域倾覆后的救助有关情况，交通运输部副部长付绪银在发布会上进行了详细介绍。

交通运输部副部长付绪银。图片来源：国新办

2023年5月16日凌晨3时许，“鲁蓬远渔028”在印度洋中部海域倾覆，船上39人失联，其中中国籍船员17人、印尼籍17人、菲律宾籍5人。

付绪银介绍，交通运输部上海打捞局克服气象、海况、距离等方方面面的困难，长时间的投送、长距离的投送。

“事发地距澳大利亚还有2000多海里，距离还是比较远的，我们从三亚开船过去至少要10天时间，所以远距离确实给我们带来了极大的考验。”付绪银介绍，交通运输部先后派遣上海打捞局的“德添”轮和12名潜水员远赴印度洋海域，坐了飞机再倒船，多次派员登上难船底部敲击。

付绪银解释，难船因为是翻扣状态，登船敲击主要是看里面有没有生存者。统筹协调现场10多艘中方船舶开展海面搜救，加上外轮一共22条船，开展水面搜救、遗体打捞和接收工作。

封面新闻记者注意到，根据交通运输部网站介绍，2023年1月，付绪银任交通运输部党组成员、副部长，兼中国海上搜救中心主任。负责水运管理、安全监督管理、基础设施质量监督、搜救和应急管理工作，协助负责教育培训工作。

付绪银介绍，2023年1-5月，救捞系统执行应急抢险打捞任务403起，成功救助遇险人员376名、成功救助遇险船舶17艘、打捞沉船5艘，切实发挥了海上应急救援“国家队”和主力军的作用。还有各级的包括省级的海上搜救中心协调地组织搜救情况，1-5月，全国各级海上搜救中心组织协调的搜救行动是552次。共协调派出搜救船舶3282艘次、飞机94架次；搜救遇险船舶379艘，其中326艘船舶获救；搜救遇险人员3557人，其中3447人获救；搜救成功率96.9%。

“比较典型的是今年3月，在南沙岛礁值守待命的专业救助船南海救115轮”，付绪银说，这条船正好在南沙值班值守，历时11个昼夜，拖航1100海里，成功救助了一艘巴拿马籍的大型散货船“FU PING”轮及21名船员，长距离地救助，将21名船员和船拖到安全区。这充分体现了我国政府在南海海域积极履行国际公约和海上交通安全职责，为国际社会有效提供了人道主义公共产品，彰显了我国和平发展理念和负责任大国形象。交通运输部在南海地区长期派驻救助船舶，当过往船舶遇险时，尽最大可能提供帮助。

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